コミックマーケット86の移動基地局車のアクセス回線を探る

はじめに

　コミックマーケット86のトラヒック対策で出動している各社の移動基地局車から、コアネットワークに向かうアクセス回線を現地で調査してきましたので報告します。C85と変わっている部分もあり、要注目です。

全体概要

　移動基地局車の台数は、ドコモ2台、KDDI3台、ソフトバンク5台、UQ2台でした。ドコモはC85と比べると1台減りました。

　前回も述べましたが、移動基地局車の出動台数が多ければよいという話ではありません。常設の基地局を増やすことでトラヒック対策が行えるのであれば、移動基地局車など不要だからです。

　現に、ビッグサイトで発生するトラヒックを捌くために設置されている基地局は年々増えています。C85では、東西の間に建てられたSBグループの全部載せ鉄塔が話題になりました。また今回のC86でも、東123ホールの屋外待機列をカバーできる場所に、2局のKDDIコン柱基地局が新設されました。

　基地局新設、既設基地局のパラメータ変更など、目立たないところで様々なソリューションによってトラヒック対策は行われています。本記事で扱う移動基地局車は、その一部に過ぎないことはお忘れないよう。

東地区

　ドコモの移動基地局車からは光ファイバが出ており、その光ファイバはNTT東日本のクロージャへ入っていきました。NTT東日本の加入者光ファイバのようですので、行き先はNTT局舎です。

　北側のKDDIの移動基地局車からは光ファイバが出ており、その光ファイバはKDDIのクロージャへ入って行きました。KDDIの加入者光ファイバのようです。また、UQとKDDIの移動基地局車同士は接続されており、アクセス回線はKDDIとUQで共有しているようです。

　KDDIの2台の移動基地局車にはCANOBEAM DT-130が搭載されており、南側の移動基地局車は北側の移動基地局車へ、CANOBEAMを通してトラヒックを流していました。KDDIがCANOBEAMを使用するシーンは初めて見ました。

　ソフトバンクの移動基地局車は3台ありましたが、全てにCANOBEAM DT-120が搭載されており、近隣のビルの屋上にあるCANOBEAMへトラヒックを流していました。

　KDDI、ソフトバンクの南側の移動基地局車がそろってCANOBEAMを使用する様は、圧巻です。

▲ドコモ移動基地局車

▲KDDI北側移動基地局車

▲UQ移動基地局車

▲KDDIクロージャ

▲ソフトバンク北側移動基地局車

▲ソフトバンクCANOBEAM受信点

▲KDDI、ソフトバンク移動基地局車

西地区

　水上バス乗り場のソフトバンク移動基地局車からは光ファイバが出ており、すぐ近くにあるNTT東日本クロージャーに接続されていました。NTT東日本の加入者光ファイバのようなので、NTT局舎まで続いてそうです。

　西駐車場のドコモ、KDDI、UQの移動基地局車からは光ファイバが出ており、西展示場のDW102電話交換室内まで接続されていました。

　西駐車場のソフトバンク移動基地局車には26GHzアンテナが設置されており、東西の間にあるSBグループ全部載せ鉄塔の頂上に向けてエントランス無線でトラヒックを流していました。鉄塔の頂上にも臨時で26GHzアンテナが設置されていました。

▲ドコモ移動基地局車

▲KDDI移動基地局車

▲UQ移動基地局車

▲DW102電話交換室に入ってゆく光ファイバ

▲ソフトバンク移動基地局車

▲ソフトバンク26GHzエントランス無線アンテナ(移動基地局車)

▲ソフトバンク26GHzエントランス無線アンテナ(鉄塔)

▲水上バス乗り場側ソフトバンク移動基地局車

▲NTT東日本クロージャ

おわりに

　CANOBEAMをKDDIまで使い始めたので、事業者間で光無線の運用調整が必要になる時期も近いのでは？ソフトバンクは光無線、エントランス無線など、無線設備を多用することでEnd-Endを自前設備に切り替える傾向にある？ドコモは他社に比べると移動基地局車が少ないが、よっぽど近隣の基地局が充実しているのか？なんてことを考えました。

　ドコモとKDDIは移動基地局車のラッピング、Twitterでの広報活動、企業ブース出展など、コミケ参加者に到達度の高いアピールができていました。アーリーアダプターが多く参加するイベントですので、存在感を出すことで効果が出ると判断されたのでしょう。一方、ソフトバンクは「つながる電波届けに来たぞ！」などと通信事業者として当然のことをわざわざラッピングするだけ。痛々しい。ドコモ、KDDIに比べると、ソフトバンクの存在感は圧倒的に出遅れているでしょう。せっかくSBクリエィティブがグループ内にあるのですから、グループが保有するコンテンツを活かした活動をしてほしいものです。

コミックマーケット85の移動基地局車のアクセス回線を探る

はじめに

　コミックマーケットでは、キャリア各社が移動基地局車をビックサイト内外の各所に配置し、エリア対策や輻輳対策を行っています。最近ではその活動をキャリア自ら発信し、PR活動にも繋げているようです。その活動を個人的に調査、考察する記事も現れ、一部クラスタは盛り上がっているようで。

　しかしそれらの記事の多くは、吹いている周波数、システムなど、RANにのみ着目し、移動基地局車からコアに向かうアクセス回線について触れているものが少なかったり、明らかな誤りを含むものが多々見受けられました。というわけで、自ら現地で見てきた。

移動基地局車マップ

　まず、ビックサイト内外に配備された全移動基地局車の位置を地図へ。東駐車場と西駐車場に固まってる。ドコモ3台、au3台、SB5台、EM1台、UQ2台、合計13台でした。NTT東日本の車両が西駐車場に停まっていましたが、通信設備としては稼働していないので未カウントです。

　ついつい台数のみに着目してしまいますが、よろしくない。今後、東京オリンピックに向けて有明エリアの常設基地局が強化され、コミケ開催時でも移動基地局車が不要になる可能性もあります。すると、コミケ参加者へのPR活動のためだけに、電波を吹いていない移動基地局車をわざわざ配備するような時代が、そのうち来そうな予感がしてる。

東駐車場

　海沿いの僻地なので常設の回線はありません。各社ともアクセス回線は仮設回線となっています。図の実線は光ケーブル、点線は無線です。

ドコモ

　北側の移動基地局車から出た光ケーブルは、最寄りのNTT東日本の電柱まで続いていました。NTT東日本の加入者光ファイバのようです。

　移動基地局車から光ケーブルが3本出ているのが気になるところ。どういう使い分けにしているのか。また、移動基地局車から柵まで光ケーブルを渡らせる部分の施工がドコモにしては雑だな、と。テンションメンバを張り、それに光ケーブルをぶら下げるくらいのことは、ドコモならやりそうでしたが。

　南側の移動基地局車も未確認ですが、同じくNTT東日本の加入者光ファイバとの接続かと思われ。衛星向けパラボラや、エントランスのアンテナが未展開でしたので。

au、UQ

　北側の移動基地局車から出た光ケーブルは、ドコモと同じく、NTT東日本電柱まで続き、そこからはKDDIの加入者光ファイバにつながっていました。その先は東京電力の局舎にでも続いてるんですかね？UQは未確認ですが、KDDIグループということで、同じくKDDIの加入者光ファイバを使用しているのでしょう。

　南側の移動基地局車にはエントランス無線のアンテナが立っていました。近隣ビルまでエントランス無線で飛ばし、その先はKDDIかNTT東日本の加入者光ファイバですかね。エントランス無線のアンテナが2種設置されてたのが気になるところ。どのビルが受信点なのかは特定できなかったです。

ソフトバンク

　北側移動基地局車は、ソフトバンクのみ、道路1本挟んだ先の臨時駐車場にありました。場所取りじゃんけんに負けたのか、こっちに停めた方がコスト面で有利なのか。

　東駐車場の3台とも、キヤノン製の光無線通信機(CANOBEAM DT-120)を使用していました。CANOBEAM DT-120は免許不要の赤外線を使用し、送受信点を2km離して100Mbpsの通信が可能です。受信点はベンツ豊洲営業所ビルの屋上でした。

　南側には2台の移動基地局車があり、それぞれ違う方向をカバーしていました。

イー・モバイル

　NTT東日本の加入者光ファイバがつながってました。

西駐車場

　常設回線はありません。西駐車場では全社とも仮設の光ケーブルが地面やら天井を這い、西1ホールの電話交換室へつながっていました。水上バス乗り場にはソフトバンクのみ移動基地局車があり、NTT東日本の加入者光ファイバに接続されていました。

おわりに

　最終日、朝10時の東駐車場待機列、日中の西駐車場で、ソフトバンクiPhoneでスループットを測定しましたが、LTEで5Mbpsほど出ており、コミケとは思えないほど快適な通信環境でした。数年前はまともに3Gも使えなかったのに、ここ最近の通信環境の改善に驚かされました。ここまでして各社が腰を入れて通信環境を整備しても、ユーザーが使用するのはTwitterくらいというのも、なかなかシュールな光景で。

　ドコモもauも痛ラッピングしている中、ソフトバンクの「繋がってるかーい？」はユーザを煽ってるようにしか見えない。次回はソフトバンクグループのGA文庫とコラボして、のうりん、俺修羅、ニャル子さんラッピングとかしてほしいものです。